「G430」LSTドライバーはカーボンクラウンを採用したことにより、深・低重心設計でLST史上最もブレないヘッドでしっかり振れる。今大会最終日はフェアウェイキープ率1位タイを記録し、"飛んで曲がらない"「G430 LST」テクノロジー性能が遺憾なく発揮された。

蟬川選手は2022年秋から「G430」LST ドライバーを投入。投入初戦でアマチュアながら2勝目を飾るなど、相性も抜群だ。ちなみに、契約選手も行うPINGフィッティングの結果をもとにロフトは9度、フラットポジションの-1度に調整している。自分に合うヘッドとシャフトの組み合わせを見つけるのも"激飛"のポイントだ。

蟬川選手は今大会で「PLD カスタム」パターの「ANSER」を使用。溝は自身の手に伝わる感覚、打感を重視した浅めのシャローAMPにし、長さやライ角、ロフト角も調整して、自身の求める理想のパターを完成させた。

ツアープロが好む形状や打感などから生まれたPLDパターは、厳選された7モデルを展開中だが、プレーヤーがイチから細部の設定を指定できる「PLD カスタム」は、ツアー選手だけでなくアマチュアの方も自分だけのカスタムパターを作成することが可能。打感や、形状、アライメントなどすべてにカスタムを加えることができ、こだわりの1本を完成させることができる。「PLD カスタム」で理想のパターを手に入れよう。